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首頁(yè)公司動(dòng)態(tài) 礦山智能化改造可能遇到的問(wèn)題分析與探討

礦山智能化改造可能遇到的問(wèn)題分析與探討

2018年11月06日11:27 

昆鋼集團(tuán)下屬D礦目前已經(jīng)建設(shè)成的國(guó)內(nèi)特大型地下礦山,礦石總儲(chǔ)量約4.5億噸左右。礦石儲(chǔ)量大,原礦品位較高,具備良好的開(kāi)采條件,能形成大規(guī)模地下開(kāi)采能力。2002年建成年產(chǎn)50萬(wàn)噸采、選試驗(yàn)性工程;2006年建成400萬(wàn)噸/年采、選、管道工程。目前,已經(jīng)具備年產(chǎn)原礦500萬(wàn)噸、成品礦250萬(wàn)噸以上的生產(chǎn)能力。同時(shí),大紅山鐵礦800萬(wàn)噸/年采、選擴(kuò)產(chǎn)工程正有序向前推進(jìn),2015年將形成1200萬(wàn)噸原礦處理能力,可生產(chǎn)400萬(wàn)噸的鐵成品礦。

該礦具有4個(gè)顯著特點(diǎn):

1、采礦方法:無(wú)底柱、高分段、大間距分段崩落法,設(shè)計(jì)參數(shù)全國(guó)黑色金屬礦山第一 。

2、膠帶機(jī)運(yùn)輸長(zhǎng)距離,高強(qiáng)度。3、大型半自磨機(jī),容積國(guó)內(nèi)第一。

4、長(zhǎng)距離礦漿輸送管道敷設(shè)復(fù)雜程度世界第一,管線長(zhǎng)度全國(guó)第一。鐵精礦輸送采用國(guó)際先進(jìn)的綠色環(huán)保、節(jié)能減排的長(zhǎng)距離礦漿管道輸送方案,管道工程總長(zhǎng)171km,途經(jīng)四縣十一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),輸送能力230萬(wàn)噸/年。

該礦自從2002年的50萬(wàn)噸選廠破碎站改造選用我公司一臺(tái)雙質(zhì)體1550型一年后得到業(yè)主好評(píng),2004年新建400萬(wàn)噸年采選,受業(yè)主邀請(qǐng)鶴壁煤化公司在云南招標(biāo)有限責(zé)任公司公開(kāi)招標(biāo)溜井下雙臺(tái)板側(cè)板不參振放礦機(jī)FZC4325型20臺(tái)套記140萬(wàn)中標(biāo)。之后連續(xù)在2007年,2010年,2013年,2015年,2017年等六次中標(biāo),包括中冶長(zhǎng)天設(shè)計(jì)總包D礦廠項(xiàng)目選用雙質(zhì)體,新擴(kuò)建二道河項(xiàng)目共使用雙臺(tái)板,雙質(zhì)體給礦機(jī)150于臺(tái)套。

有人駕駛機(jī)車帶來(lái)不便

有人駕駛.png

隨著時(shí)代與技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展,國(guó)家提倡大型礦山推進(jìn)智能化建設(shè)和改造,D礦400萬(wàn)噸180段溜井下原使用的二十臺(tái)雙臺(tái)板側(cè)板不參振式放礦機(jī)裝10立方底側(cè)卸式礦車,計(jì)劃改造為井下智能化無(wú)人駕駛。

今年9月份成立了智能化改造辦公室,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起到已經(jīng)建設(shè)運(yùn)行的迪慶P礦溜井下參觀考察了鶴壁煤化公司生產(chǎn)的四臺(tái)板反指壯電液閘門(mén)。通過(guò)參觀考察國(guó)內(nèi)首座智能化自動(dòng)操作迪慶P礦裝礦現(xiàn)場(chǎng)后,邀請(qǐng)振動(dòng)放礦機(jī)專業(yè)設(shè)備制造企業(yè)鶴壁煤化人員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)溝通交流,共同探討改造方案;智能化替代人員現(xiàn)場(chǎng)操作,最關(guān)鍵的是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

新建的迪慶P礦從設(shè)計(jì)上就選采用了鶴壁煤化“永馳”優(yōu)質(zhì)品牌重型四臺(tái)板電液指壯閘門(mén)振動(dòng)放礦機(jī)大傾角快速裝礦,每小時(shí)放礦量3000噸,一列10節(jié)20立方礦車8分鐘完成裝礦,配置專用安全閘門(mén)控制調(diào)節(jié)裝礦過(guò)程,即實(shí)現(xiàn)了快速裝礦,又達(dá)到了安全生產(chǎn),充分體現(xiàn)出了智能高效的創(chuàng)新發(fā)展理念,展現(xiàn)出了智能化新時(shí)代的良好社會(huì)效益。

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