GZK型自同步慣性振動給料機，采用兩臺同一規(guī)格的普通三相異步電動機及兩組相同的偏心軸為激振器，作為激振源。激振器是一種裝有雙偏心軸的特殊裝置。它是通過電機旋轉作為動力，從而帶動激振器偏心軸旋轉，產生激振力的一種振動驅動裝置。GZK給料機是第二代給料機，目前在部分的煤炭冶金生產現場還在使用。

  GZK型慣性振動給料機，在使用過程中，軸承經常出現發(fā)熱或抱死的現象。導致這些問題的原因是什么呢？通過分析，有以下這些原因：

1、激振箱設計問題

激振箱體設計強度不夠，本身的機械載荷承受不起運行需要，導致軸承發(fā)熱。

2、激振箱機加工問題。

激振箱有兩個公差。一個是整體尺寸公差，包括長度、孔徑等尺寸公差。二是形位公差，孔面與軸向的垂直度和兩軸線的平行度公差都不超0.03㎜。如果以上兩個公差超過技術要求范圍，則軸承內外套在運行時會因受力不均勻，而發(fā)生過度摩擦，導致軸承發(fā)熱。

3、潤滑油脂和加注量的問題。

潤滑脂一般采用3號鋰基潤滑脂或二硫化鉬等高溫降噪潤滑脂。加注量一般為軸承內腔間隙的三分之一。

   加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫升過高等。特別是冬天更要注意，因環(huán)境溫度極低，潤滑脂會變得更加粘稠，加注量過大還會造成電機運行阻力加大，電流升高，甚者啟動不起來等問題發(fā)生。加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦，導致軸承發(fā)熱或發(fā)熱抱死。所以夏天我們推薦加脂量為40%，冬天我們推薦為25%，這就是我們常說的軸承內腔間隙的三分之一。

4、軸承選型的問題。

軸承游隙值根據大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。軸承我們一般選用通用型，在精密的場合，我們選用C2小游隙型軸承。如果公差配合過盈較大，或加工不是太精細時，我們一般就要采用大游隙軸承。大游隙軸承可以忽略部分因尺寸公差和形位公差帶來的部分負影響，所以一般運行溫度較低。

5、其它方面的問題。

比如裝配進灰、零部件裝配前沒有清理毛刺渣和砂；

壓蓋過緊，或軸承位尺寸過大，沒有軸向間隙；

因運行致使激振箱老化變形，從而導致軸承運行發(fā)熱等等。

   以上是軸承發(fā)熱的主要原因。我們也可以看出，導致軸承發(fā)熱或抱死的原因還真多。

   GZK、GZM、GZY系列給料機，制作工藝麻煩，維修量大，所以逐步被淘汰。

   隨著給料技術的不斷進步，目前的給料機，是鶴壁市煤化機械有限責任公司，生產的第四代給料機。

   XZG型雙質體振動給料機，是鶴壁煤化與東北工學院和北京有色金屬研究院，聯合開發(fā)的專利產品。雙質體振動給料機，根據圓振篩振動原理，采用國內專業(yè)振動電機，單電機驅動做功，采用剪切橡膠彈簧技術，將振動電機激振力通過橡膠彈簧彈性模量，放大傳送至振動槽體。具有安全、高效、單電機節(jié)能、環(huán)保、維修量小等特點，并以不燒電機著稱，是給料機的升級換代產品，堪稱給料行業(yè)的航母，給料機中的戰(zhàn)斗機！

   XZG雙質體振動給料機，應用面廣泛。主要應用于給破碎、給皮帶、轉運站、裝車、給振篩等轉運給料場合。因其使用操作簡單、安全、省心，得到現場用戶的一致擁戴和好評。

   在國內外有色、冶金、煤炭、電力、化工、水泥、碼頭等行業(yè)，發(fā)揮著不可替代的作用。

XZG雙質體振動給料機，部分使用現場照片。

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