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鶴壁煤化機(jī)械——給料機(jī)40年專業(yè)研發(fā)制造商

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鶴壁煤化機(jī)械計(jì)量給料機(jī)說明書

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第一部分帶式部分

一、用途及使用環(huán)境條件

GLD系列帶式給料機(jī)廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、建材、化工、水泥、制藥、等行業(yè),對粒狀、粉狀等不同物料的給料系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、均勻、遠(yuǎn)程集中控制自動供料。給料機(jī)使用現(xiàn)場空氣應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第100條的規(guī)定,電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)接地良好,電機(jī)絕緣可靠,給料機(jī)配套電機(jī)應(yīng)符合GB3836.1和GB3836.2《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》中的有關(guān)規(guī)定。

本機(jī)有以下特點(diǎn):

1、與國內(nèi)相同生產(chǎn)率的給料機(jī)相比,運(yùn)行平穩(wěn)、能耗少、運(yùn)行功率小,但給料速度快、料層厚、給料量大(500t/h~4000t/h),運(yùn)行成本低,具有較好的經(jīng)濟(jì)性能。

2、給料量穩(wěn)定,給料量的調(diào)整方便。

3、該機(jī)運(yùn)行噪音小,符合環(huán)保要求。

4、維修量小,使用壽命長(與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比可減少50%的維修量)。

5、設(shè)計(jì)合理,性能可靠,安裝方便,效益顯著,通過計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的遠(yuǎn)程自動控制。

6、產(chǎn)品技術(shù)成熟,通用零部件占90%,重量輕,性能可靠維修方便。

7、輔助配套裝置齊全,使用功能完備,適應(yīng)性能廣泛。

8、本機(jī)型可與K型往復(fù)式給煤機(jī)及振動給料機(jī)相互更換,技術(shù)改造費(fèi)用低,施工周期短,已被各行業(yè)廣泛應(yīng)用。

二、帶式給料機(jī)結(jié)構(gòu)特征及工作原理

1、結(jié)構(gòu)特征:

  (1)、驅(qū)動裝置由隔爆型三相異步電動機(jī)、減速機(jī)和傳動滾筒組成。

  (2)、整體環(huán)行輸送帶有波狀擋邊防止漏料,內(nèi)部加入了縱橫鋼絲提高抗砸,防撕裂、具有阻燃及抗靜電和耐磨性能,在鋼絲的作用下,既不出現(xiàn)撕裂也不會出現(xiàn)過長的伸長,帶面設(shè)有花紋或隔板條,帶動物料與輸送帶同步運(yùn)行;給料機(jī)用于輸送原煤時其抗撕裂膠帶能防止煤塊沖擊,提高輸送帶壽命。

  (3)、滾筒、托輥與驅(qū)動裝置、環(huán)行輸送帶共同組成輸送帶組,承載和輸送物料。

  (4)、外清掃器采用高強(qiáng)度尼龍絲,清掃花紋帶面,上下兩層,清掃徹底,尼龍絲磨損后,可將清掃架前移,繼續(xù)使用,尼龍絲磨損不能繼續(xù)使用后,可方便地拆下清掃架,更換尼龍絲。

 (5)、閘門:采用手動閘門或電液閘門,閘門在給料倉排完料后或檢修時關(guān)閉,在啟動時保證空載起動,這樣可保證檢修人員安全,也可調(diào)整閘門開度大小來調(diào)節(jié)給料量。

  (6)、漏斗、槽體的結(jié)構(gòu)主要根據(jù)工程項(xiàng)目要求設(shè)計(jì),也可根據(jù)用戶要求選用K型往復(fù)式給煤機(jī)與倉口的聯(lián)接方式,這樣方便了用戶的設(shè)備更換和技術(shù)改造。

  (7)、采用變頻或手動調(diào)速改變傳動滾筒的轉(zhuǎn)速,可實(shí)現(xiàn)給料量的任意調(diào)節(jié),也可通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

  (8)、如有特殊要求,請訂貨時注明,我們將滿足用戶的需要。

  (9)、整機(jī)安裝方式:整機(jī)安裝在支架上,座式安裝為主;同時通過給料機(jī)法蘭與倉口聯(lián)接及吊桿將設(shè)備吊在料倉上,吊裝為輔。這樣可使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,也便于部件更換和設(shè)備維修。

2、工作原理

物料通過漏斗、閘門、槽體,落到具有耐磨防撕裂、抗沖擊能力、阻燃的專用環(huán)形輸送帶上,巨大的倉壓由漏斗進(jìn)行緩解下流物料自重、及少量倉壓,由閘板和下面密排的緩沖托輥承擔(dān)。驅(qū)動裝置通過傳動滾筒,使輸送帶勻速線運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)連續(xù)均勻的給料。若因含水量大,粘在帶上的物料無法自動卸下,由滾筒下方的皮帶清掃器強(qiáng)行把物料卸凈,以避免物料在返程中撒落在地上或設(shè)備后面。

驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、托輥、清掃器等均固定在底架上。底架通過螺栓聯(lián)接安裝在箱體的側(cè)板上。大修時,可關(guān)閉閘門,封住料倉中的物料,即可對下面進(jìn)行方便的維修。

GLD系列帶式給料機(jī)漏斗安裝尺寸與K型往復(fù)式給煤機(jī)尺寸基本相同,可替換現(xiàn)有的往復(fù)式給煤機(jī)。

三、GLD系列帶式給料機(jī)技術(shù)性能及參數(shù)

詳情請撥打:400-883-9961

四、型號說明

  1. QQ圖片20151111111222.png

五、帶式給料機(jī)結(jié)構(gòu)形式

圖片1.png


六、安裝與試車注意事項(xiàng)

   1、安裝好后,設(shè)備左右兩側(cè)成水平,高度差不大于3毫米。

   2、電源的電壓是否與銘牌所規(guī)定的參數(shù)相符,接地線是否可靠。

   3、檢查各聯(lián)接處螺栓是否緊固、不得有間隙。

   4、檢查變速器中的潤滑油是否足夠。

   5、各旋轉(zhuǎn)部件周圍不得有雜物。

   6、電機(jī)接線時,必須進(jìn)行全面安全檢查,以免開機(jī)后發(fā)生人身與設(shè)備事故。

   7、開機(jī)前必須將變速器上的放氣孔旋塞松開。

   8、試運(yùn)轉(zhuǎn)時重點(diǎn)檢查:

   (1)給料機(jī)環(huán)形帶有無跑偏現(xiàn)象;

   (2)給料機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無明顯噪音;

   (3)各軸承處有無異常溫升;

   (4)環(huán)形帶不得與非接觸部分有摩擦;

   (5)環(huán)形帶的松緊要適度;

   (6)電機(jī)電流是否超過額定電流;

   (7)傳動滾筒、改向滾筒、托輥等處緊固件是否有松動,如發(fā)現(xiàn)有松動隨時緊固;

   (8)無異?,F(xiàn)象方可進(jìn)入正式運(yùn)行使用。

七、運(yùn)行與維護(hù)保養(yǎng)

    1、在給料機(jī)工作過程中,要定期檢查、各部件螺栓是否松動;各個托輥轉(zhuǎn)動是否正常;皮帶是否跑偏。

    2、定期清理托輥和滾筒外殼的煤泥等雜物,新安裝的給料機(jī)負(fù)荷運(yùn)行兩周后應(yīng)調(diào)整皮帶的松緊度。

    3、給料機(jī)要空載啟動,即停車前要停止給料,待物料卸盡后方可停車。給料機(jī)輸送料前應(yīng)空載運(yùn)行片刻,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)料,進(jìn)料應(yīng)均勻緩慢避免沖擊載荷。

    4、生產(chǎn)過程中應(yīng)盡量避免對給料機(jī)頻繁啟動和過載運(yùn)行,如發(fā)生開關(guān)自動跳閘后,只能啟動三次,三次后要檢查跳閘原因,故障排除后方可啟動,但距第三次跳閘時間不得少于20分鐘。

    5、生產(chǎn)過程中隨時注意輸送帶是否跑偏或打滑,如有上述現(xiàn)象要及時調(diào)整漲緊裝置,用調(diào)整螺桿加以糾正,并檢查滾筒外殼是否粘料,如有粘料停機(jī)清除。

    6、停車后要檢查各緊固件,如有松動要隨時緊固。

    7、改向滾筒軸承潤滑脂每三個月加注一次,半年進(jìn)行一次清理更換。

    8、變速器在正常工作過程中,一旦發(fā)現(xiàn)異常,尤其聽到異常噪聲,要及時查明原因并處理,必要時可通知廠家處理。

    9、對變速器要定期保養(yǎng),出廠時,調(diào)速限位螺釘已調(diào)整在極限位置,不得隨意調(diào)整,以免損壞零件。

    10、變速器必須在運(yùn)行狀態(tài)下才能調(diào)整,否則將損壞零件。

    11、變速器在使用中油位必須超出油鏡中心線,低于1/3時應(yīng)立即補(bǔ)充,變速機(jī)在工作500小時后,應(yīng)換牽引液。

    12、定期潤滑運(yùn)動部件,并檢查各部件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時查明原因并處理,必要時通知廠家處理。

八、電氣控制

    1、為正確合理使用GLD系列給料機(jī),用戶必須配備與電機(jī)相適用的電氣保護(hù),如欠壓、短路、缺相等裝置。

    2、用戶在使用變頻器調(diào)整時,所選用的變頻器的額定電流應(yīng)大于電機(jī)額定電流的1.5倍。

    3、變頻器應(yīng)在25HZ~50HZ之間的轉(zhuǎn)速調(diào)整給料量。

九、一般故障排除

QQ圖片20151111112437.png

十、貯存與運(yùn)輸

    1、本機(jī)貯存中應(yīng)對電機(jī)采取防潮保護(hù)措施,整機(jī)防銹。

    2、本機(jī)貯存應(yīng)平放,以免設(shè)備碰撞變形。

    3、本機(jī)在裝卸與運(yùn)輸過程中應(yīng)捆扎牢靠,以防碰撞。

    4、設(shè)備也可部分拆開運(yùn)輸。

十一、用戶須知

    1、檢查現(xiàn)場條件是否符合本機(jī)銘牌數(shù)據(jù)需要。

    2、各旋轉(zhuǎn)部件周圍不得有雜物,每個托輥保持相互平行

    3、檢查減速機(jī)中的潤滑油是否夠。變速器在使用前必須加入U(xiǎn)b-1或Ub-3

專用牽引液,牽引液具有牽引、潤滑和散熱作用,所以在任何情況下,要確保牽引液按油標(biāo)定量提供,并且不得用機(jī)油、齒輪油等潤滑油代替牽引液,否則將造成變速機(jī)輸出扭矩減小或損壞。減速機(jī)用40#—90#工業(yè)齒輪潤滑油。

    4、使用前必須將變速器、減速機(jī)通氣帽旋松,以利通氣、散熱。

    5、變速器必須在運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)速,否則將損壞零件。

    6、變速器在使用中,油位必須超出油鏡中心線。第一期工作500小時后更換牽引液,第二期工作1000小時后更換,以后每隔2000小時后更換一次,在惡劣情況下工作應(yīng)縮短牽引液更換期。

    7、減速機(jī)、變速器工作環(huán)境溫度不得超過40℃,溫升低于40℃。

    8、變速器不能長時間停留在某一固定速度使用,建議運(yùn)轉(zhuǎn)500小時進(jìn)行一次調(diào)整。

    9、電機(jī)上不得用水直接沖洗。

   10、帶式給料機(jī)檢修時,必須切斷電源,防止發(fā)生人員和設(shè)備事故。

第二部分計(jì)量部分


一、概述:

FB-DACS1000 型電子皮帶秤是用于對物料間隔計(jì)量的設(shè)備。具有精度高,使用方便可靠,能滿足多種惡劣工業(yè)場合需要。它廣泛應(yīng)用于煤炭、建材、冶金、礦山、電力等行業(yè)。

FB-DACS1000 型電子皮帶秤在檢測方面采用高精度的紅外傳感器對多點(diǎn)進(jìn)行檢測;在控制方面能夠按照設(shè)定的給料量準(zhǔn)確給料,通過皮帶上物料的累計(jì)值與給定值比較,當(dāng)累計(jì)值達(dá)到給定值時電子皮帶秤自動停機(jī)。從而可以大幅度提高生產(chǎn)效率降低成本。

FB-DACS1000智能控制儀表是吸收德國INTECONT PLS FIP403控制儀表的控制技術(shù),具有計(jì)量精度高穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn),它具有手動和自動兩種狀態(tài)、同時可以實(shí)現(xiàn)柜體和計(jì)算機(jī)集中控制兩地控制。

1、技術(shù)參數(shù)

(1)、控制精度

稱量精度:< ± 1%

流量控制誤差:<± 1%

(2)、電源供應(yīng)

儀表:220V±10%  50Hz或60Hz  ±2%

(3)、工作環(huán)境

儀表: 0~50℃

濕度:30~85% RH 無結(jié)露

(4)、遠(yuǎn)程控制端口

數(shù)量: 1個

名稱: RS232端口

標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通訊協(xié)議

(5)、速度輸入

數(shù)量: 1個

名稱: 編碼器輸出

輸入頻率: 0.05—25000 HZ

系統(tǒng)監(jiān)控: 編碼器電纜開路、短路

電纜長度: ≤500m

(6)、重力傳感器

數(shù)量: 2個

電源供應(yīng): 5V DC

輸出信號:0—10mv

系統(tǒng)監(jiān)控:編碼器電纜開路、短路

電纜長度: ≤500m

 (7)、紅外傳感器

數(shù)量: 3個

電源供應(yīng): 24V DC

輸出信號:24V

檢查距離: ≤10m

二、系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

FB-DACS-1000型電子皮帶秤系統(tǒng)由機(jī)械秤體和電氣控制柜兩大部分組成。

1、機(jī)械稱體


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(1)、秤體機(jī)架是給料機(jī)的基礎(chǔ)部件,它采用型鋼合金鋼和高碳鋼結(jié)構(gòu),剛度高,穩(wěn)定性好。

(2)、稱量裝置由稱量框架與稱量托輥組成,稱量框架由駐銷和稱量支架支撐,皮帶上的物料重量通過稱量托輥?zhàn)饔玫椒Q重傳感器上,整個裝置已平衡好,無水平和側(cè)向位移,無磨擦影響,不需維修(如圖一,二)。

(3)稱重傳感器采用雙連孔型金屬波紋管密封傳感器,物料重量通過鋼珠作用在傳感器受力柱上,該機(jī)構(gòu)具有抗側(cè)向力,抗沖擊,精度高,變形小等優(yōu)點(diǎn),有利于準(zhǔn)確計(jì)量。

(4)三托輥結(jié)構(gòu)的皮帶自動張緊和防跑偏裝置能保持皮帶張力恒定,可靠穩(wěn)定運(yùn)行。為系統(tǒng)的計(jì)量提供了有力的保證。

2、電氣控制柜

定量給料機(jī)的電器控制柜是系統(tǒng)的控制核心,它包括FIP403控制儀表、交流接觸器、中間繼電器,紅外傳感器和電氣保護(hù)裝置等。

(1)、FIP403控制儀表完成了系統(tǒng)的主要控制功能,主要操作也是對該儀表的操作。熒光顯示屏、22個觸摸鍵和指示信號的指示燈提供了友好的人機(jī)交互界面,高精度的控制保證了系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

(2)、交流接觸器是定量給料機(jī)傳動裝置的控制設(shè)備,也是系統(tǒng)完成控制的執(zhí)行器件。

(3)、標(biāo)準(zhǔn)的MODBUUS通訊接口與上位機(jī)聯(lián)機(jī)控制,具有很好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

(4)、電氣控制柜可與上位機(jī)或其它控制設(shè)備聯(lián)機(jī)控制,具有很好的可擴(kuò)展性。

(5)、控制系統(tǒng)柜可以完成報(bào)警信息及故障事件編號顯示、物料的自動稱量標(biāo)定、自動去皮及動態(tài)零點(diǎn)調(diào)整等功能,同時停電停機(jī)數(shù)據(jù)信息自動保護(hù)。

(6)、控制柜結(jié)構(gòu)

    外形(寬×高×深):  1800×900×500 mm

三、系統(tǒng)工作原理:

系統(tǒng)上電后,首先進(jìn)行硬件自檢,狀態(tài)正常輸出備妥信號,此時若紅外傳感器檢測到有啟動信號,系統(tǒng)啟動進(jìn)入工作狀態(tài),當(dāng)累計(jì)值Z達(dá)到設(shè)定值,Z自動清零,交流接觸器斷開給料機(jī)停止。

具體過程如下:系統(tǒng)不斷采集稱重傳感器和測速傳感器的壓力信號和速度信號,通過一定的運(yùn)算關(guān)系,計(jì)算出皮帶上物料的瞬時流量和當(dāng)前累計(jì)值,累計(jì)值和設(shè)定值實(shí)時進(jìn)行比較,若累計(jì)值達(dá)到設(shè)定值系統(tǒng)自動停車,從而達(dá)到控制的要求。

該系統(tǒng)可以從兩個不同的位置對物料的設(shè)定進(jìn)行設(shè)置,方便了操作,同時有多種保護(hù)機(jī)制,保證了系統(tǒng)的精確控制和可靠性運(yùn)作。

四、系統(tǒng)測量原理

1、皮帶載荷

111.png


如圖三所示,定料給料機(jī)在工作過程中,料倉內(nèi)的物料經(jīng)過料斗均勻分布于機(jī)架的皮帶上,在皮帶的稱量段L上,物料的載荷由機(jī)架上的稱量框架傳遞給稱重傳感器,由上圖可知,皮帶的有效稱量段為L/2,因此皮帶的負(fù)荷為:

                   Q = QB/(L/2)

式中:

QB—皮帶秤量段上物料的重量   單位:kg

Q---皮帶的負(fù)荷值             單位:kg/m

L---秤量段總長度             單位:m

L/2-有效的稱量段             單位:m

2、皮帶速度信號 

皮帶的速度信號由裝在從動滾筒上的編碼器獲得,從動輥和皮帶保持同步,編碼器輸出的頻率值體現(xiàn)了滾筒的實(shí)際轉(zhuǎn)速,從而間接的獲得了皮帶的速度信號。如果將編碼器裝在主動輥上,輸出的速度信號會因皮帶打滑而失真。該頻率信號送入控制儀表,進(jìn)行轉(zhuǎn)換,即可得出皮帶的速度值V(m/s)。

 3、給料速率

在控制儀表內(nèi)對皮帶載荷信號和帶速信號做乘法運(yùn)算,即可得皮帶上物料的瞬時流量I(kg/s),I也稱給料率。

則:I = Q × V

 4、總累計(jì)量

總累計(jì)量Z=∫|dt ,也就是對給料率的積分。

五、控制模式

1、重力模式

該模式為系統(tǒng)的控制模式,即正常的工作控制模式,皮帶的速度或

預(yù)給料機(jī)的給料速度跟隨設(shè)定值變化。

2、體積模式

該模式為系統(tǒng)的非控制模式,定量給料機(jī)或預(yù)給料機(jī)的速度正比例于設(shè)定值而不對給料量進(jìn)行調(diào)節(jié),在進(jìn)行系統(tǒng)校驗(yàn)與標(biāo)定時要運(yùn)行

在該模式下。

六、操作源

鍵盤、控制柜啟停按鈕、上位機(jī)的驅(qū)動信號。

為保證系統(tǒng)控制的可靠,可把標(biāo)準(zhǔn)的RS-232C接口通過RS-232/RS-485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為RS-485接口從而實(shí)現(xiàn)更可靠遠(yuǎn)程控制。

七、安裝與調(diào)整

1、機(jī)械秤體安裝

(1)稱量架應(yīng)與稱體安裝牢固。

(2)秤體安裝時應(yīng)檢查縱橫兩個方向的水平度,可用簿鋼墊片,在地腳螺釘處調(diào)整,調(diào)好后,加方斜墊圈、彈簧墊圈,用螺母緊固,一定要保證稱體的水平度。

(3)稱重傳感器的工作狀態(tài):

a)、將稱量框架上承重螺桿向下旋動,使稱重傳感器駐銷和稱量支架表面良好接觸且不傾斜,并擰緊螺桿上的緊固螺母。

  b)、松開支架上的保護(hù)螺釘,使稱重架上的重量能通過稱量支架加載在傳感器上。

  c)、檢查稱量架底面的限位保護(hù)螺栓與稱量支架的間隙是否在30~40mm左右,此間隙在出廠前已調(diào)整好,更換傳感器時,應(yīng)仔細(xì)檢查與調(diào)整。

2、電控柜的安裝與調(diào)整

(1)電控柜應(yīng)安裝在粉塵小,電源干擾小,便于觀察秤體運(yùn)轉(zhuǎn)的控制室內(nèi),控制室應(yīng)有良好可靠的接地點(diǎn)。

(2)現(xiàn)場控制盒應(yīng)在秤體附近就近安裝,便于現(xiàn)場操作。

(3)給料機(jī)的系統(tǒng)控制儀表全部安裝在電控柜內(nèi),電控柜與現(xiàn)場的接線與電纜敷設(shè)應(yīng)設(shè)置電纜溝,電纜橋架和電纜防護(hù)管,動力電纜與信號電纜應(yīng)分開敷設(shè),若信號電纜與動力電纜平行敷設(shè),兩者相距大于300mm。

(4)按系統(tǒng)接線圖將系統(tǒng)各部件設(shè)備的信號線及動力線接妥,并嚴(yán)格檢查是否正確。

(5)紅外傳感器的安裝可根據(jù)現(xiàn)場情況和貨車的車型而定。

3、系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整

定量給料機(jī)稱體和電控柜全部安裝到位后,應(yīng)作空載運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,以便于進(jìn)行調(diào)試與標(biāo)定工作。

(1)傳感器輸出信號極性檢查:

·a)、清掃傳感器壓頭間粉塵雜物,松開支架上的保護(hù)螺栓,使稱重傳感器駐銷和稱量支架良好接觸。

·b)、接通電源,通過儀表查看Q值:稍給稱量框架施加負(fù)載,Q值應(yīng)上升,若Q值下降,說明信號輸入極性接反,應(yīng)對換傳感器的兩根信號線。

(2)檢查皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)

·  將控制柜上的手自動旋鈕旋至手動狀態(tài),按一下啟動按鈕,觀看給料機(jī)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確,皮帶是否跑偏。若運(yùn)轉(zhuǎn)方向不對,對換電機(jī)三相電源線其中任意兩相,若皮帶跑偏。

(3)分別調(diào)用各儀表功能分配器,查看儀表系統(tǒng)參數(shù)是否符合技術(shù)資料中預(yù)置數(shù)值,若有誤,按參數(shù)項(xiàng)說明逐項(xiàng)輸入。

八、使用與操作:

系統(tǒng)的操作主要是對系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定、電氣控制柜操作、控制儀表操作和機(jī)旁控制盒操作。

1、電氣控制柜操作

(1)接通電源并開機(jī),電控柜內(nèi)有電源總開關(guān)和每路控制儀表的分路開關(guān)。儀表左上部兩盞綠燈亮,表示系統(tǒng)就緒待運(yùn)行。

(2)電控柜內(nèi)有手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、啟動、停止按鈕,當(dāng)手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至自動位置時紅外傳感器自動檢測貨車有沒有到位,當(dāng)紅外傳感器檢測到貨車已經(jīng)到位儀表輸出控制給料機(jī)的信號從而實(shí)現(xiàn)自動下料,此時柜體上的啟動停止按鈕無效,當(dāng)手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至手動位置時可以通過柜體上的按鈕和旋鈕來控制給料機(jī)和液壓推桿的工作。

·(3)無論工作在何種方式,儀表面板上的開始與停止鍵都有效。

2、遠(yuǎn)程控制操作

通過用雙絞線把儀表和上位機(jī)連接,設(shè)置儀表參數(shù)(H22)使上位機(jī)和儀表的通訊地址達(dá)到一致,可以通過上位機(jī)對儀表實(shí)現(xiàn)精確的控制。

3、控制儀表操作

詳見FIP403儀表操作手冊。

4、校驗(yàn)與標(biāo)定

定量給料機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)過校驗(yàn)與標(biāo)定才能投入正常使用,而且在系統(tǒng)運(yùn)行一段時間后,由于系統(tǒng)本身的原因,如皮帶松弛、更換皮帶等原因(也即皮帶張力發(fā)生變化時),可能會造成系統(tǒng)精度下降,也要進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定,用于提高系統(tǒng)的精度。

在進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定前,要進(jìn)行參數(shù)的整定,即在控制儀表中輸入同該系統(tǒng)相適應(yīng)的各個參數(shù),否則系統(tǒng)無法正常運(yùn)行;

需要整定的參數(shù)有:A參數(shù)塊、B參數(shù)塊、E參數(shù)塊、F參數(shù)塊、G參數(shù)塊、H參數(shù)塊,每個參數(shù)項(xiàng)的含義請參閱控制儀表說明書——參數(shù)塊綜述。

步驟:

(1)調(diào)整稱量托輥高度,使稱量托輥和其他托輥保持水平;

(2)速度校準(zhǔn),調(diào)用脈沖/皮帶“Imp/Belt Circuit”功能程序(詳見控制儀表說明書----校驗(yàn)與標(biāo)定);

(3)去皮,調(diào)用去皮“Tare”功能程序(詳見控制儀表說明書----校驗(yàn)與標(biāo)定);

(4)重量檢測,調(diào)用重量檢測“Weight Check”功能程序(詳見控制儀表說明書----校驗(yàn)與標(biāo)定);

(5)進(jìn)行實(shí)物校正;

進(jìn)行完去皮和重量檢測后,只是從理論上校正了系統(tǒng)的可靠性,要想系統(tǒng)真正的投入使用,必須進(jìn)行實(shí)物校驗(yàn),具體步驟如下:

(1)打開料門,在現(xiàn)場手動操作系統(tǒng),使物料恰好鋪滿整個皮帶后停止皮帶,將現(xiàn)場轉(zhuǎn)到自動位置;

(2)將儀表的累計(jì)值清零(方法詳見儀表操作說明—累計(jì)值清零),一般用累計(jì)值1;

(3)使系統(tǒng)運(yùn)行在體積模式下,啟動系統(tǒng),系統(tǒng)自動累計(jì)所下的物料的量Z1,當(dāng)累計(jì)值接近所要下的值時,停止系統(tǒng),系統(tǒng)得到一個理論的顯示值;

實(shí)際稱量所下的物料重量,得出實(shí)際物料量;

(4)修改C02的值,C02’ =實(shí)際物料量 / 顯示值* C02 ,將修正系數(shù)以C02形式輸入;

注:C02’為修正后的系數(shù),C02為原來的修正系數(shù);

反復(fù)操作步驟2—5,使顯示值和累計(jì)值盡可能的逼近,誤差小于0.5%為宜;

只有校驗(yàn)與標(biāo)定完成并符合要求之后,系統(tǒng)才能真正的投入運(yùn)行。

5、同上位機(jī)對接

    若該系統(tǒng)是上位機(jī)中控制的一部分,在系統(tǒng)調(diào)試的最后階段要同中控進(jìn)行信號的連接,即察看信號的輸入輸出是否正確。主要的檢測量有:

   輸出的開關(guān)量:備妥信號、運(yùn)行信號、故障信號;

   輸入的開關(guān)量:驅(qū)動信號、故障釋放信號;

   輸出的模擬量:瞬時流量、和累計(jì)值;

   輸入的模擬量:中控的設(shè)定流量;

檢測方法:如果無法和上位機(jī)連接,可以檢測上位機(jī)與儀表的通訊地址是否一致(觀察H22的值)

九、系統(tǒng)維護(hù)

1、稱量框架是秤體使用中需維護(hù)的重點(diǎn),應(yīng)經(jīng)常保持稱重傳感器駐銷和稱量架的接觸部位清潔,隨時檢查稱量托輥轉(zhuǎn)動是否靈活。

2、機(jī)架需電焊作業(yè)時,應(yīng)在焊點(diǎn)最近處接地線,或?qū)⒎Q重傳感器隔離絕緣,以免損壞傳感器。

3、長期不用或維修時應(yīng)旋動傳感器的保護(hù)螺栓將稱量框架稍稍支起,以免傳感器過載。

4、秤體上裝傳感器1米范圍嚴(yán)禁踐踏,否則會引起傳感器超量程損壞!

5、皮帶、滾筒及托輥均易沾料,應(yīng)酌情調(diào)清掃其上面的物料,以消除沾料對計(jì)量準(zhǔn)確度的影響。

6、電控柜雖然遠(yuǎn)離灰塵大的環(huán)境,仍要注意清理柜內(nèi)電氣元件和線路上的粉塵,更換元件和事故處理由專業(yè)人員操作。

7、設(shè)備在運(yùn)行過程中,若經(jīng)常出現(xiàn)某一事件報(bào)警,應(yīng)及時針對性檢查,排除事故原因。

8、常見故障及排除方法

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