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火車車廂平整方式

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因火車自動(dòng)裝車系統(tǒng)裝載采用火車頭牽引或鐵牛牽引,這樣在裝載完成后,車廂內(nèi)部會(huì)呈現(xiàn)出高低不平的小山丘,為了保正長途運(yùn)輸,損耗更低,可以配套鶴壁煤化火車智能平整系統(tǒng)。

一、傳統(tǒng)的平煤器是設(shè)置在龍門架上的平煤板,在電動(dòng)絞車驅(qū)動(dòng)下,下放到需要平煤的車輛車廂內(nèi),利用車輛裝車時(shí)的運(yùn)動(dòng)將車廂內(nèi)的散裝物料刮平.

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,布設(shè)方便。

缺點(diǎn):機(jī)械平煤器會(huì)與火車皮進(jìn)行強(qiáng)行摩擦接觸,對(duì)火車皮邊緣磨損程度大;在操作時(shí)易受天氣及環(huán)境影響。

 

二、液壓平煤器,包括液壓站和平煤裝置,液壓站連接平煤裝置,平煤裝置包括門架和升降油缸,門架上設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間活動(dòng)設(shè)有橫架,橫架上活動(dòng)設(shè)有平煤犁板,橫架上還設(shè)有平煤油缸,平煤犁板通過平煤油缸驅(qū)動(dòng),升降油缸一端連接橫架底端,一端連接門架底端,升降油缸驅(qū)動(dòng)橫架在導(dǎo)軌內(nèi)上下運(yùn)動(dòng),平煤油缸設(shè)置在平煤犁板頂端中部。采用上述結(jié)構(gòu)后,液壓控制不受環(huán)境條件及天氣影響,動(dòng)作靈活,定位準(zhǔn)確;當(dāng)平煤器與火車皮碰觸時(shí),平煤犁板立刻調(diào)整在橫架上的位置,同時(shí)橫架帶動(dòng)平煤犁板上升,避免了平煤犁板與火車邊緣的摩擦,減少磨損。三、壓輥平煤器,全程自動(dòng)化,成型好一次完成。

1)壓輥平整系統(tǒng)具有多種控制模式:自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制。

2)具備車廂高度測量功能,并將測量高度實(shí)時(shí)反饋給PLC;

3)PLC根據(jù)車廂高度信息自動(dòng)控制碾壓輥的高度。

4)具有安全限位功能:碾壓輥安裝拉線式編碼器,實(shí)時(shí)檢測碾壓輥實(shí)際高度,并與來車方向的車廂高度做比較,如檢測到高度異常,則碾壓輥?zhàn)詣?dòng)提升高度實(shí)施避障,并將報(bào)警信息反饋給上位機(jī)。

  

火車平整系統(tǒng)裝置可以滿足不同物料,煤炭、鐵精粉、沙石骨料裝車平整。

鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司,是煤炭、冶金、礦山、建材、電力等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家。同時(shí)也是智能化升級(jí)改造的踐行者,進(jìn)行智能改造的個(gè)性化定制服務(wù)。我們有良好的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、完善的解決方案,解決您的實(shí)際問題。


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